Էլեկտրական մեքենայի ռադիատոր, ռադիատորի աշխատանքի սկզբունքը

Նոր էներգետիկ մեքենաները վերջերս շատ տարածված են: Էլեկտրական մեքենայի ռադիատորը նույնպես սկսել է աստիճանաբար հանրաճանաչ դառնալ, որը հիմնականում օգտագործվում է էլեկտրական մեքենաների ջեռուցման և հովացման համակարգում, ջերմության արտանետման մոդուլում կարևոր դեր է խաղում էլեկտրական մեքենայի ռադիատորը, որը հիմնականում օգտագործվում է էլեկտրական մեքենաների ջերմությունը ցրելու համար: Հաջորդը, էլեկտրական պետական ​​Xiaobian-ը ձեզ կներկայացնի էլեկտրական մեքենայի ռադիատորը:

Էլեկտրական մեքենայի ռադիատոր, ռադիատորի աշխատանքի սկզբունքը՝ ջերմության ցրման մեթոդ

Շարժիչի բաճկոնից տաք ջուրը, վերևից ներքև կամ կողքից, բաժանված է բազմաթիվ փոքր թելերի և իր ջերմությունը ցրում է շրջակա օդը: Բարձրացրեք ջերմության տարածման տարածքը և արագացրեք ջրի սառեցումը: Այն բանից հետո, երբ հովացման ջուրը անցնում է ռադիատորի միջով, դրա ջերմաստիճանը կարող է կրճատվել 10 ~ 15℃-ով: Ռադիատորի ջերմությունը որքան հնարավոր է շուտ հեռացնելու համար ռադիատորի հետևում տեղադրվում է օդափոխիչ՝ ռադիատորի հետ աշխատելու համար։ Հարկադիր ջրի հովացման համակարգի հովացման ուժը հիմնականում ազդում է շարժիչի արագությունից, ծնկաձև լիսեռի, պոմպի և օդափոխիչի արագությունից և արտաքին ջերմաստիճանից: Երբ օգտագործման պայմանները փոխվում են, օրինակ՝ արտաքին ջերմաստիճանը բարձր է, շարժիչը աշխատում է ցածր արագությամբ և մեծ բեռով, և հովացման ինտենսիվությունը պահանջվում է ուժեղ լինել, հակառակ դեպքում շարժիչը հեշտ է գերտաքացնել:
Էլեկտրական մեքենայի ռադիատոր, ռադիատորի աշխատանքի սկզբունքը - սկզբունքի ներդրում

Ըստ հետազոտության պարզվել է, որ ընթացիկ էլեկտրական մեքենայի ռադիատորը հիմնականում պատրաստված է ալյումինե խառնուրդից, ջրի խողովակը և ջերմատախտակը պատրաստված են ալյումինից, ալյումինե ջրի խողովակը պատրաստված է հարթ ձևից, ջերմատախտակը ծալքավոր է, ուշադրություն դարձրեք. ջերմության արտանետման կատարումը, տեղադրման ուղղությունը ուղղահայաց է օդի հոսքի ուղղությանը, և քամու դիմադրությունը պետք է լինի փոքր, իսկ հովացման արդյունավետությունը պետք է լինի բարձր: Հովացուցիչ նյութը հոսում է ռադիատորի միջուկի ներսում, իսկ օդը անցնում է ռադիատորի միջուկից դուրս: Տաք հովացուցիչը սառչում է, քանի որ այն ցրում է ջերմությունը դեպի օդ, իսկ սառը օդը տաքանում է, քանի որ այն կլանում է հովացուցիչի արտանետվող ջերմությունը և հասնում է ջերմության տարածման ընդհանուր շրջանառության միջոցով:
Քանի որ էլեկտրական մեքենայի ռադիատորը ավտոմոբիլային ջրով հովացվող շարժիչի հովացման համակարգի կարևոր մասն է, և Չինաստանի ավտոմոբիլային շուկայի ավելի ու ավելի լայն զարգացման հետ մեկտեղ, էլեկտրական մեքենայի ռադիատորը նույնպես սկսել է զարգանալ թեթև և ծախսարդյունավետ ուղղությամբ: և հարմար, ներկայումս, Չինաստանի էլեկտրական մեքենայի ռադիատորը հիմնականում բաժանված է DC տեսակի և խաչաձև հոսքի տիպի երկու կատեգորիաների: Ջեռուցիչի միջուկի կառուցվածքն ունի երկու կատեգորիա՝ խողովակային ափսեի տեսակը և գլանաձև գոտու տեսակը: Խողովակային ռադիատորի միջուկը բաղկացած է մի շարք բարակ հովացման խողովակներից և հովացման լողակներից: Սառեցման խողովակն ընդունում է հարթ շրջանաձև հատված՝ օդի դիմադրությունը նվազեցնելու և ջերմության փոխանցման տարածքը մեծացնելու համար: